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回到Moto Guzzi世界
激情刺激，尽在MISANO站总决赛

Pablo车队问鼎欧洲杯


亚得里亚海怡人海风欢迎Moto Guzzi快速耐力赛总决赛的到来，沁入每位车手心脾，点燃其为冠军而战的斗志激情。最终来自Pablo车队的车手搭档Paolo Rovelli和Francesco Curinga获得冠军。


或许是意大利海岸冬季的壮丽景色使然（至少弥漫着冬天的味道），亦或是Guzzi粉丝生来多愁善感。不过在10月10日的那个周日，当31辆V7 III改装赛车在Misano Marco Simoncelli 国际赛道上进行最后90分钟厮杀时，我们终于开始感受到此项赛事原始应有的状态，在经历三个赛季的竞技和近一年的MOTO GUZZI 100周年纪念活动后，终于即将落下帷幕。同时，我们离开Misano时，至少有一样事情可以肯定，即快速耐力赛将在Moto Guzzi下一个一百年的发展进程中发挥尤为重要的作用。


Pablo车队二人齐心，斩落桂冠

诚然， Rovelli和Curinga的成功少不了其飞驰电掣的速度，但二人的相互理解和协调一致，最为重要。六战及诸多小型耐力赛全部排名第一，包含Vallelunga赛道的胜利。同时，二人在Varano赛道和Magione赛道均获得第二名。以排名第一的成绩参加Misano赛道决赛，Pablo车队只要获得第五名，即可锁定冠军头衔。此外，其劲敌Altinier Motorsport & Biker’s Island车队（赛车手Emiliano Bellucci和Tommaso Totti），Magione站耀眼双星的一次滑倒失误，将冠军拱手相让，最终仅排名第14位。

尽管比赛结束前20分钟，天空细雨连绵，但因冠军奖牌挂在胸前，Francesco Curinga依然难掩喜悦笑容：“在经历了一个非常有趣的赛季后，这确实是一个意想不到的胜利。对我来说，快速耐力赛是一个启示，它是非常棒的方程式大赛，所驾驶的摩托车也给我带来了真正的乐趣。你一定要亲自骑行体验一下，就会相信我对它的评价了！感谢Paolo，他邀请我和他一道，创造了这支车队，整个赛季我们都成绩很棒。”Rovelli笑着回应：“其实我只是在努力不要毁了Francesco的完美表现。跟他一起比赛，我的能力得到很大提升。

我们总是尝试保持冷静，控制情绪。这是一种态度，不仅让我们可以享受比赛的每一分钟，也是为了保持协调一致，这对耐力赛来讲非常重要。比方说，整个赛季我们都没发生过哪怕一次撞车事故。我们也想把胜利归功于我们的家人，不仅包括“真正的”家人，还有更广义的家人，Guareschi brothers 公司和Moto Guzzi 举办的整个快速拉力赛。”

此站黑马赢家

正如Guaro所说：“快速耐力赛从不乏惊喜时刻.我们在最后一场比赛中有四支队伍竞争，每个阶段都有不同的获胜者，但最终，Misano的获胜者竟然之前一直都挣扎在及格线上。所以面对这样的惊喜，怎么可能不令人激动呢！”


的确，因为在Misano赛道获得第一，来自Autotech.it车队的年轻搭档Bryan D'Onofrio 和 Matteo Minganti打乱了领先车队的整体排名。在获得首发位置后，这对来自Imola的年轻组合在距离比赛结束还有20分钟时一直处于领先位置。不过随后天空突然起雨，VMS Benty 2车队（车手Stefano Nari和Marco Leardini，在雨中表现更加释然）也一直紧跟其后，好在D’Onofrio和Minganti反应及时，在最后一次车手更换时重新掌控了比赛，领先竞争对手。VMS Benty 2车队别无选择，只得奋力确保前三位置，这个成绩足以令其在总排名中锁定亚军席位。

Autotech.it车队似乎意犹未尽，在最后一圈其车手Bryan D’Onofrio跑出1’59”226，平均127.603 km/h的惊天最快圈速！

Moto Club dei Rapaci车队的Luca Fornasiero和Mauro Rossignoli，因其兄弟车队，Moto Club dei Rapaci二队车手Pierluigi Begossi和Marco Mirenda最后一圈滑倒，在距离比赛结束最后几秒钟抢得领奖台上最后一个席位，获得第三。

快速耐力赛声援非洲

尽管赛季末是复盘经验、回顾成绩的重要时刻，不过Moto Guzzi快速耐力赛欧洲杯比赛除了总结分数和排名外，有幸主办了由其中两支参赛队伍领导的、旨在支援非洲的两个重要慈善项目。

In Moto con l’Africa车队的口号是“团队合作改变规则”。他们在驾驶64号V7赛车驰骋整个赛季的同时，也一直为意大利最大的非政府组织Medici con l’Africa Cuamm募集资金，以促进支持非洲人民的健康事业。筹集所得资金将用于资助病人、药物和疫苗的运输工作，尤其是摩托车运输，因为对许多撒哈拉以南的非洲人民而言，这是其求医问诊的唯一希望。

新闻记者兼摩托车Vlogger Nicola Andreetto对此这样写道：“我们迈入了未知世界。我们谁都没参加过摩托车比赛。我的队友Marco Visonà也从未没上过赛道。要不是这些慈善活动，我们谁也不会参加摩托车赛。但团结一致是我们的使命，驱使我们参与这项有意义的体验。功夫不负有心人，我们在快速耐力赛中的努力，成功筹得25,000欧元资金，将为Medici con l’Africa Cuamm非政府组织车队，增购6台摩托车，并为当地从事摩托车维修工作的从业者提供海量代金券。这项活动不仅促进当地经济的发展，亦帮助那些为医疗网络提供支持性服务的人群更好履行其社会义务。


Moto Guzzi快速耐力赛恰恰就是这样一个平台，充分展现了In Moto con l’Africa车队的价值观。略举一例我们的事业得到了Ducoli Corse一队和二队的大力支持，他们不仅在比赛领域为我们提供帮助，还在他们的赛车上展现我们的标志。敢问天底下还有哪家竞争对手会骑乘彰显劲敌配色的赛车参加比赛呢？


不过与我们此项事业的成功相比，我们的比赛成绩只能说是参与第一，比赛第二了。Marco在Misano站比赛中不幸摔倒，我也不得不替他完成剩余圈数。在Vallelunga站，作为获得Moto Guzzi为项目提供捐助的条件，他们为我们提供了第二辆赛车，用于参加额外一项团队赛。这算是我们在本站比赛中取得的一点“小成绩”。活动运营非常顺利。我们希望在整个2022赛季都周而复始地继续这项事业，让各位愿意尝试的朋友都可参与到快速耐力赛慈善赛的体验中来。”

从意大利贝尔格蒙到坦桑尼亚

另外一头，Le Aquile di Roby’s Garage车队（车手Davide Novali和Angelo Furia）驾驶V7第84号赛车，也帮助非政府组织KARIBIA，为坦桑尼亚基戈马区学校第一间教室的建造，成功筹措到三分之一的资金。

车手Davide Novali对此表示：“在2020赛季结束后，我们就决定参与快速耐力赛场外活动。感谢Via Priula啤酒厂和Moto Guzzi贝尔格蒙地区经销商Roby’s Garage对我们提供的大力支持，我们在2021赛季每场比赛中都成功为KARIBIA筹措到了资金。要说我们最引以为傲的事情，那就是我们比赛中的竞争对手，他们是这个项目的主要捐献者。赛事中的所有人都做好了付出的准备，他们投入热情，付出时间，提供建议，有时甚至给我们提供零部件。


我想说参加慈善比赛，为你的油箱注入了额外的些许动力（笑道）。我们虽然在瓦拉诺赛道夺得冠军，积分榜总排名与他人并列第八，但因为我们及我们的对手在赛道上的表现，基戈马已经有了一间教室，孩子们在里面可以学习英语，这才是我们最好的成绩。第一间教室建成后，第二间也马上完工，之后还会建第三间教室。所以，感谢快速耐力赛，一切都有了头绪。在等待下赛季开赛的同时，我们计划继续在赛场外进行资金筹措活动。特别感谢我的队友Angelo Furia，以及负责项目联络和与KARIBIA组织关系维护的同事Marco Spampinato。

悠悠三载，着眼未来


历经三秋，最初的梦想种子现已花开蒂落。Moto Guzzi快速耐力赛见证新参赛者不断涌入。其竞技水平和良好声誉也随之提升，不仅吸引着速度更快、技艺更高的老手参赛，也迎接着海量新手来到Moto Guzzi江湖。这里弥漫着令人熟悉的味道，砥砺前行的空气，因此八方英雄汇聚，赛场一展抱负。沃土悠悠，孕育至简幻境。这是一场改变生活（为美好而战！）之旅，重构每位参赛者对激情的解读。

Gianfranco Guareschi不禁感慨：“我和Vitto都不属于特别感性的人。我们也一直认同Mandello 雄鹰的赛车竞技精神。可一想到过去三年来，Moto Guzzi重新释放出品牌基因和文化传承中的这一重要能量，在竞技品牌领域锁定一席之地的过往，不得不说，确实非常感怀。 


一段时间里，许多曾经心有猛虎的Guzzi狂热爱好者都不怎么活跃了。我们通过这项赛事，不仅令其重燃斗志，也博得了许多新人的青睐。他们过去想都不敢想，自己有一天会被竞技赛车的声浪折服。得益于意大利摩托运动协会、Moto Guzzi和所有参与其中、并关注我们的爱好者的通力合作，我们做到了这一点。”


Vittoriano Guareschi则表示：“在我们看来，成功的奥秘来自于年复一年，我们对自身的重塑。Moto Guzzi赛车散发着迷人的机械魅力。这是我们对原始方程式赛事未曾改变的初心。赛场上无论亦敌亦友，均追求共同而纯正的刺激与情怀。的确如此，就算最不看好我们的人，也已被我们装备了竞技套件的V7 III赛车性能征服。


我们希望快速耐力赛可以一直是一个面对所有人开放的锦标赛赛事。在赛道上对手间为竞技追逐厮杀，不过赛道外大家都是好朋友。无论赛前赛后，我们彼此帮助，保持兄弟情谊，这在如今的摩托车竞技比赛中，已变为越发稀缺的精神了。


而且你需要持续进步，其中一条秘诀就是不论大小，不断贡献一些新的价值。今年是欧洲杯，明年的主题依然是未知。但我们搭配850 cc发动机的新款V7赛车肯定还会是赛场上最闪亮的明星。”

比赛排名

1 - (67) Autotech.it
2 - (77) VMS Benty 2
3 - (87) Moto Club dei Rapaci
4 - (71) Garage 71
5 - (800) Team Pablo
6 - (127) Guaracing Factory Team 1
7 - (73) CheMoto! Roma (wild card)
8 - (993) Gaffe
9 - (79) Moto Club dei Rapaci 2
10 - (76) CID’A Reparto Corse 1
11 - (78) Guaracing Factory Team 2
12 - (29) Calcagno-Spinuzza (wild card)
13 - (57) The Clan
14 - (93) Altinier Motorsport & Biker’s Island
15 - (850) Moto Guzzi World Club (wild card)
16 - (69) Fab Four Racing
17 - (61) CheMoto! Roma 2
18 - (27) 3TT
19 - (17) Team 598
20 - (91) Team Ducoli Corse 1
21 - (84) Le Aquile di Roby’s Garage
22 - (113) Team Zard (wild card)
23 - (00) Virgin Radio
24 - (13) Lupo Racing
25 - (12) Team MMA
26 - (26) Team Ducoli Corse 2
27 - (64) In Moto con l’Africa

European Cup final standings (前十名)

1 - (800) Team Pablo - 88 punti
2 - (77) VMS Benty 2 - 79
3 - (93) Altinier Motorsport & Biker’s Island - 74
4 - (127) Guaracing Factory Team 1 - 73
5 - (71) Garage 71 - 63
6 - (57) The Clan - 48
7 - (87) Moto Club dei Rapaci - 47
8 - (76) CID’A Reparto Corse 1 - 45
9 - (73) CheMoto! Roma - 32
10 - (993) Gaffe - 25